燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統主要由加熱單元、制冷單元、流量控制單元和程序控溫單元組成。根據不同客戶要求，常用的控溫范圍有-40℃~110℃，5℃~95℃機型。

  燃料電池汽車電池PACK測試液冷系統用途：目前，市面上絕大多數乘用電動車都選用冷夜系統對鋰電池包機型冷卻降溫。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的*。本水冷恒溫機組可模擬現實工作環境中的不同溫度工況，使測試廠商能夠得到鋰電池包散熱系統的詳細運行數據，從而使得新能源整車廠商能夠設計更合理的液冷系統。

  特點：

  1、采用品牌壓縮機；

  2、采用品牌PLC、工控機控制，可通過can通訊功能與鋰電池BMS系統進行數據對接，實時記錄流量、溫度、壓力數值，方便操作人員隨時對測試數據進行分析總結；

  3、加熱器線性輸出，可實現0~100%無級變速調節；

  4、304不銹鋼一體管路，減少管阻及銹垢

  5、控溫準確度高；

  6、流量調節范圍廣；

  7、均采用品牌元件；

  8、安全保護完善，故障顯示，維修、保養；

  9、高能效蒸發器及冷凝器，換熱效率高，耐用性好；

  10、溫度控制范圍：-40℃~110℃，5℃~95℃。

  注：液冷系統設備產品廣泛應用于鋰電池包冷液測試、新能源電動車電機測試、電機控制器冷熱模擬測試、變速箱測試等實驗室測試領域，可根據客戶不同的溫度要求，為客戶提供一對一的量身定制化服務。